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燃气梭式窑的烟道改造

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燃气梭式窑因其自身性能和选购,特点一样受到很多企业的青睐,但在使用中,很多用户会报告设备油耗偏高的现象,这与设备的烟道结构密切相关。因此,为了更好地解决这一问题,需要对设备的烟道进行改造。接下来,就让我们来了解一下燃气梭式窑的烟道改造吧。更多信息就在:http://www.sdaixier.com

  自吸燃烧器一般用于中小型燃气梭式窑。燃烧器位于窑炉,的两侧,吸烟口通常位于底部的窑车内。由于燃烧器燃烧产生的热烟气浮力大于重力,几何压头的作用从窑两侧上升到窑顶;作用在遇到窑顶的障碍物并被烟囱抽吸后,被迫通过产品之间的缝隙向下流动,形成了一个倒置的火焰流。通过对燃气梭式窑温度场和平整度的分析,对梭式窑烟道进行了如下改造:

  1、取消燃气梭式窑车中间的砖实体,改两烟道为三烟道。增设中间烟道的目的是提高中间烟气的抽吸力,加速流动,减小中间和两侧的温差。

  2、燃气梭式窑的三个烟道上增加了盖板。三个烟道中,两侧两个烟道比中间烟道短,摩擦阻力小;每个烟道上靠近窑门的通道距离烟囱较远,距离长,摩擦大阻力;燃气梭式窑附近的烟道直接与烟囱相连,距离短,阻力小,因此通过在盖板,上设置吸火口来调节每个通道的局部阻力,使每个通道的阻力损失大致相等。吸火孔的开启方法是:吸火孔总面积等于烟囱截面积,中间烟道吸火孔总面积为烟道两侧吸火孔面积之和。吸火口的大小是从梭式窑门到窑内,即后烟囱没有吸火口,以调节各烟气通道的阻力损失。

  燃气梭式窑改造后,由于窑炉中部烟气流量增加,窑内热烟气流量均匀性大大提高,水平温差大大减小,出窑后产品质量均匀稳定,无绿烧、过烧现象。虽然烟道进行了简单的改造,但取得了良好的效果,降低了能耗,提高了产品质量。如果进一步调整产品的装载方式,如增加产品堆间通道,减少窑后通道,适当减薄产品进一步调整各通道总阻力损耗,加强窑炉保温减少散热,则气体消耗会进一步降低。达到节能、减少污染、节约成本、提高热效率的目的。

  以上就是本期新闻资讯的所有内容了,当我们对燃气梭式窑烟道改造时,需要循相关操作规程,既能降低设备能耗,又能使设备达到节能环保、节约成本、提高热效率的目的,从而扩大梭式窑的应用范围。


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