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品牌名称：山东明日新能源有限公司
自然属性
燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
粘度
粘度是燃料油*重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小
表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinematic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
山东明日新能源有限公司
进入公司首页山东明日新能源有限公司主要从事锅炉设备、节能环保燃料、甲醇，乙醇，燃烧机、主要以推广、批发、销售和服务的高科技民营企业。注册资金1000万元，员工120人，专业生产燃烧机人员25人，维修顾问25名，外籍顾问1名，化验人员5名，公司配有工程售后服务车6辆，危货运输车7辆。山东明日新能源有限公司致力于高效产品，与全国地区各大知名企业有着广泛的合作与联系，受到了同行业的一致好评。公司本着改革、创新、诚信、服务的经营管理理念，将为客户提供更全面的产品和专业服务。
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