品牌：卡特CAT
型号：153-5656
参数：12V52AH/650CCA
适用范围：汽车、卡车、柴油发电机
浏览量：2001次
- 价 格：面议
- 起订量：1 只
- 发货地：北京
- 发货期限：3天内发货
- 供货总量：900 只
- 有效期至：长期有效
- 最后更新：2020-07-28 10:17
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CAT蓄电池-德国卡特蓄电池（中国）有限公司【官网】
来电时请说是 国际能源网 看到的
品牌名称：CAT蓄电池-德国卡特蓄电池（中国）有限公司【官网】
卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应90多年来，卡特彼勒一直在持续进步，在各大洲推动积极的变化。客户向卡特彼勒帮助他们发展基础设施、能源和自然资源资产。2016销售收入达385亿3700万美元，卡特彼勒是世界的制造商，建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和柴油机车。公司主要经营的产品通过三段-建筑行业，资源产业、能源和运输，还提供融资及相关服务，通过其金融产品部门。
你的车的可靠性和自动化设备从一个可靠的电池。你要有信心，你的电池将启动您的设备的每一次，即使在较恶劣的环境和极端温度。确保你的商业设备和汽车将开始安装卡特彼勒（Caterpillar）CAT®溢价高输出的较佳方式，一般服务线或不间断电源电池制造卡卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应特彼勒的高质量标准。用于严苛环境的 CAT® 蓄电池卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池结构性故障：极柱、栓、槽盖封合线处的漏 液；
卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应大容量AGM电池 水平式组装的极柱受力问题；
常见的技术性故障：
*硫酸浓度提高必然带来寿命缩短和自放电加速的问题；
*过放电而导致的AGM隔板枝晶短路；
*AGM电池的干涸问题；
*AGM电池的热失控问题；
*浮充电压的均匀性较差给维护带来一定困难；
*由阴极再化合反应而导致的容量逐渐降低。
常见阀控式蓄电池的故障
极板短路 极板短路 当充电或放电的电压都比较低时（有时为零）造成极 板短路的原因有：外来物质或极板活性物质脱落后卡在极板之间；
隔离板损坏；沉淀物过多等造成极板下部短路。
极板硫化 极板硫化 充电时电压过高或放电电压下降过快，多为极板硫化所致。
极板硫化的主要原因有：经常充电不足或过量放电以及小电 流深放电，电解液不纯等。自放电过大 自放电是任何品牌电池都有的现象，只是程度不同而 自放电过大已。
卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应如新充好的电池放置时间不长，容量就下降很多或充电时间比 正常电池要多，放电时端电压又下降很快。
影响自放电过大的原因有：
电解液不纯，极板材料不纯等内因，也可能是电池外部不清洁不干燥等。
蓄电池常见阀控式蓄电池的故障
蓄电池反极性 当极板硫化或有轻微短路时，电池容量降
当串 联在电池组中放电时，它就会很快放完电，而被反向电流进行充电， 使其极性颠倒而反极性，遇到此情况，应立即取出反极性电池进行 处理。
卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应极板弯曲、破裂、活性物质脱落过多及极板腐蚀等 极板弯曲、破裂、 极板弯曲 这些多为电解液不纯，电池充放电不当，温度过高等引起。海志蓄电池阀控式铅酸蓄电池的储存、
阀控式铅酸蓄电池的储存、安装、运行 阀控式铅酸蓄电池的储存
卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应卡特彼勒蓄电池优点：
业内较高的冷起动电流 (CCA)
较大的安培-小时容量
100 小时振动测试（工业标准的 5 倍）
较佳的深度放电-重新充电循环
SAE J2185 寿命周期
可用于免保养和低保养设计
卡特德国CAT蓄电池153-5656/12V52AH总供应
CAT蓄电池-德国卡特蓄电池（中国）有限公司【官网】
进入公司首页CATbattery-德国卡特蓄电池（中国）有限公司主营：德国CAT蓄电池、(Caterpillar）卡特彼勒蓄电池，CATBattery、CAT柴油发电机蓄电池，CAT汽车电瓶、卡特彼勒车用启动蓄电池等 德国卡特蓄电池（中国）有限公司90多年来，卡特彼勒一直在持续进步，在各大洲推动积极的变化。客户向卡特彼勒帮助他们发展基础设施、能源和自然资源资产。2016销售收入达385亿3700万美元，卡特彼勒是世界优秀的制造商，建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机、工业燃气轮机和柴油机车。 德国卡特蓄电池（中国）有限公司公司主要经营的产品通过三段-建筑行业...
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