汽车空调压缩机油，一般使用100号以上的压缩机油，冷冻油。
但也有PAG 的性能确实比POE差的几点证明：
1，吸水性
PAG要比POE大很多，PAG如果暴露在空气中，水分很快就会上去，而POE则要慢的多。大型压缩机工厂都有专门灌装设备，但对于小型工厂，就困难多。小型工厂往往是烧杯加油。
PAG中过多的水，冰堵的可能性倒不大，因为是汽车空调，蒸发器温度不是很低。但会造成过热水，腐蚀性比较大。
2，润滑特性
PAG要比POE好很多, 摩擦系数小,抗磨损能力更强,但这也仅仅是对于基础油而言。
实际上润滑油都舔加舔加剂。由于PAG对舔加剂相溶性能差。具体到压缩机油，冷冻油成品，相反是POE要比PAG好很多, 摩擦系数小,抗磨损能力更强。
RPAG 55汽车空调压缩机油，CPI合成制冷压缩机油
RPAG 55简介
RPAG 55是一类专为A/C汽车压缩机而设计的聚二醇润滑剂。本产品的优点包括高稳定性，不含灰，高粘度指数，切削稳定和优良的润滑特性。目前为全球主要汽车空调R134a压缩机制造厂所认证、推荐或初装使用。
| 特 性 | RPAG 55 |
| 粘度 @ 40°C cs ASTM D445 | 55.30 |
| 粘度 @ 100°C cs | 10.60 |
| 粘度 @ 100°F | 60.19 |
| 粘度 @ 210°F | 10.84 |
| 粘度指数ASTM D2270 | 185 |
| 比重, ASTM D 4052 | 0.98 |
| 密度, lb/gal, 60°F | 8.198 |
| 倾点°F (°C) ASTM D97 | -55(-48) |
| 闪点, C.O.C., °F (°C) ASTM D92 | 445 (229) |
| 燃点, C.O.C., °F (°C) ASTM D92 | 480 (249) |
| 总氨氮(mgKOH/g) ASTM D974 | 0.1 |
| 绝缘强度ASTM D877 | ND |
| 防磨损性, ASTM D3233, Al 390 V滑轮/3135钢针, 1112 N, 5 h | 0.48 mm |
| 密封管稳定性, ASHRAE 97, 14 天, 175C, R134a, 1000ppm 水 | d总氨氮=1、d抗力=2
无固体沉积物 |
| 密封管稳定性, ASHRAE 97, 14 天, 175C, R134a, 1%水 | d总氨氮=1.1、d抗力=2
无固体沉积物 |
| 蒸发损失, %, max, ASTM D 972 | 1.5 |
| 与 R-134a的混合性 | 60（ 3%）、 50（7%） <-50C |
| 外观 | 无色或微黄色液体 |
以上数据并不用于筹备产品规格。
深圳市华莱实业有限公司-美国CPI合成润滑油中国地区代理，是美国CPI在大陆地区代理，常年供应：冷冻油，冷冻机油，压缩机油，螺杆机油，工业润滑油等产品服务。
