品牌：旭锋机械
卸载时间：：2.5min
电机功率：：2*22kw
最大行车速度：：20km/h
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- 价 格：200000.00元/套
- 起订量：1 套
- 发货地：江西
- 发货期限：15天内发货
- 供货总量：1000 套
- 有效期至：长期有效
- 最后更新：2022-10-27 16:42
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江西旭锋机械制造有限公司
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品牌名称：江西旭锋机械制造有限公司
江西旭锋机械是知名矿车及配件生产厂家，严格按国家标准生产，供应优质：翻斗式矿车，固定式矿车，曲轨侧卸式矿车，梭式矿车，底侧卸式矿车等。矿车型号齐全，价格实在，质量有保障！
梭式矿车（简称梭车）是地下矿山、铁路隧道、水工涵洞、国防地下工程等平巷掘进的新型高效出碴运输设备。梭式矿车包括ST及SD两种类型，主要区别在于SD型车箱前高后低，前一台梭车的卸载端可以伸入到后一台梭车的装载端，中间通过伸缩牵引杆连接，将多台梭车搭接成梭式列车，因此它即能单台使用，又能多台搭接使用，能把一次爆破崩落下来的碴石全部装完。梭式矿车大、小规格齐全，能分别适用于小、中、大型断面的平巷掘进使用。
使用梭车可大大减轻工人的体力劳动强度，提高掘进速度，降低掘进成本，成倍地提高掘进工效，它是我国平巷和隧道掘进组成现代化作业线高效率的先进设备之一。通过多年来的生产实践证明，梭车在使用中不易卡碴、不易断链、不易脱轨，装满系数高，装卸速度快，结构简单，维修方便，坚固耐用，造型美观，深受用户欢迎。
ST系列梭式矿车产品介绍：
ST系列梭式矿车是用于隧道，井巷，矿山开采，引水洞，导流洞，石油输送管道，天然气输送管道隧洞掘进和采矿施工中的一种出渣，装矿的运输设备，属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成，用牵引用机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上，在车厢底板上装有刮板或链板运输机，用风或电力驱动，也有风电两用的，普遍采用电动驱动工作。
ST系列梭式矿车结构性能
矿料石渣从车厢的装渣端装入，连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸渣端，待整个梭车装满，由牵引电机车牵引至卸渣场，然后再开动运输机，便可安全可靠地向两侧卸碴，将矿料石渣自动卸掉。
梭车可单车适用，也能若干车辆串套搭接组成梭式列车运行，用梭车代替斗车配合装渣机出渣，可一次性将爆破方量全装完，以减少调车和出渣时间，也减少调车和出渣时间，加快隧道掘进速度。
ST系列梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性，结构简单性，容积大，能连续转载，自动卸渣的优点，它可在12-15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸渣线的前端卸渣，又能安全可靠地向两侧卸渣，使卸渣不受弃渣场地的限制。因此，梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍，在隧道及地下工程施工中也常采用。
用途及适用范围
梭式矿车主要用于铁路隧道，水工涵洞，地下矿平巷和军事洞室等工程掘进施工，是一种高效的出渣运输设备。本系列为轨式梭式矿车。它由机车牵引，可以与凿岩台车，装岩机等配套使用，组成平巷掘进机械化作业线。
结构及性能特点：
车箱内装有刮板动输机，可自动装卸渣石，装卸速度快，效率高。
转向架采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。
SD系列搭接梭车具有特殊设计，梭车的前一车箱的卸料端能伸入后一车厢的装料端，从而实现在梭车组列使用的穿套搭接。即能单车使用，又能组列使用，搭接式梭车既能搭接转载，又能搭接运行。
梭车由机车牵引至卸渣场，进行自动端卸和侧卸，但后者要求在卸渣处铺岔道和双轨，车体绕转向架旋转一定的角度，即可实现侧面卸渣。
车体分前后两个部分，可拆卸搬运。设计有防爆装置，供用户选用。
ST-20 SD-20技术参数：
容积：20立方 载重：50T 装载高度：1590/1800mm 轨距：762/900mm
卸载时间：~2.5min 最小转弯半径：20/30min 最大行车速度：20KM/h
电机功率：2*22KW 整机重量：19800kg 外型尺寸：12960*1800*2400/2700mm
最小巷道断面（宽*高）：4*4.5m
江西旭锋机械制造有限公司
进入公司首页江西旭锋机械制造有限公司坐落于中国工人运动发源地---江西省萍乡市，在高新技术工业园占地面积150亩；交通发达，物流便捷：距长沙黄花机场100公 里，距沪瑞高速和320国道仅五分钟车程,319国道从门前经过。是一家致力于为地下矿山开采以及铁路、引水等隧道掘进工程提供快速掘进、运输设备的新型企业。 公司现有经验丰富的技工和管理人员100余名，各种高精尖下料和加工设备100多台套，提高了生产效率，提升了产品质量。目前主打产品有侧卸式和底侧卸式矿车系列、梭式矿车系列、扒渣机系列、水泥罐车系列、、皮带机系列、混凝土湿喷台车系列等几大类，产品畅...
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