品牌:玖德隆
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PP片材挤出机,EPDM汽车内饰件挤出机 ,EVA汽车内饰件挤出机 ,橡胶汽车内饰件挤出机,
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品牌名称:PP片材挤出机,EPDM汽车内饰件挤出机 ,EVA汽车内饰件挤出机 ,橡胶汽车内饰件挤出机,
汽车地毯片材挤出机
1、各种横截面一定,长度连续制品。如管、板、棒、片、丝、薄膜、电线电缆的涂覆、异型材等。 塑料的着色、混炼、塑化、造粒及共混改性等。挤出+吹胀 挤出吹塑 中空吹塑制品 挤出+拉伸 挤出拉幅 拉伸薄膜
2、挤出成型 :使高聚物熔体(或粘性流体)在挤出机的螺杆或柱塞的挤压作用下,通过一定形状的口模而连续成型,所得的制品为具有恒定断面形状的连续产品。
3、挤出成型基本过程:螺杆旋转,连续地将塑化好的物料从挤出机料筒输送到一定形状的口模(机头),使之在熔融状态下成型,然后通过牵引装置连续地从口模中拉出,并同时进行冷却定型处理。 4、关键部分挤压系统:螺杆+料筒, 5、辅机:机头(口模) 定型装置 冷却装置 牵引装置 切割装置 堆放或卷取装置 6、加料口:在料筒上,起进料作用。进料口处可水冷却,防止聚合物过早升温,加强输送效果。上料部分作用:将物料输送到加料斗,连续均匀供料,预热干燥 ,混合。 7、螺杆主要参数: 螺杆直径D、长径比L/D、螺杆压缩比A、螺槽深度H1和H3、螺旋角、螺纹棱部宽E等 8、螺杆的长径比L/D:螺杆工作部分的有效长度L和直径D之比。决定螺杆体积容量的主要因素,影响热量从料筒壁传给物料的速率。有效工作长度取决于物料经过多长历程,才达成型所需的粘流态。 增大长径比,改善塑料的温度分布,混合更均匀,漏流和逆流减小,生产能力提高,是发展方向。一般为25。 但太大不宜挤热敏性塑料,制造和安装困难。 选择依据:物料的物理性质和制品性能要求。 难加工的,如含氟塑料,需较大长径比。 粒料造粒,L/D较小;粉料造粒,L/D较大。
9、压缩比A:螺杆加料段**个螺槽的容积与均化段最后一个螺槽的容积之比。作用:挤压 排空气, 塑料加工,一般取2-5。A越大,塑料受到的挤压作用也越大,排除物料中空气的能力越大,但是A太大,螺杆本身的机械强度会下降。A获得的方法主要是采用等距变深螺槽(最常用)、等深变距螺槽。变深变距螺槽。
10、螺杆的作用:输送物料 传热塑化物料 混合均化物料
11、加料段(物料固态):等深等距的深槽螺纹。 主要功能:将料斗来的塑料传送给压缩段,同时加热物料。 压缩段(固熔共存—粘流态):螺槽容积(深度)逐渐减小。 主要功能:挤压和剪切物料,使塑料受热和前移,逐渐压实并软化为连续的熔体,将夹带的空气由加料段排出。 均化段(粘流态):使熔体进一步塑化均匀,并定量、定压由机头口模挤出。
PP片材挤出机,EPDM汽车内饰件挤出机 ,EVA汽车内饰件挤出机 ,橡胶汽车内饰件挤出机,
进入公司首页我们专业从事配混、挤出、造粒、成型设备的设计与制造,主要产品: 片材挤出机;片材挤出机;PE发泡片材挤出机;密炼片材挤出机;电缆料造粒机 塑料造粒机 汽车内饰片材挤出机 碳酸钙母粒造粒机 弹性体造粒机 密炼机;拥有资深的挤出机组科研人员,先进的加工设备、现代化的标准厂房,针对每一位客户的具体要求,提供最为专业的机械设计及全套的挤出设备,以满足每一位客户的特殊应用需要。公司不断努力进取和积累实践经验为基调,使我们产品的质量不断提高,我们热忱欢迎各界专家、学者来我们公司参观访问。经营宗旨:以最科学的挤出理论,设计制造最专业...
查看更多 >公司名 | PP片材挤出机,EPDM汽车内饰件挤出机 ,EVA汽车内饰件挤出机 ,橡胶汽车内饰件挤出机, | 经营模式 | 制造商 |
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注册资本 | 500万人民币 | 注册时间 | 2012 |
公司所在地 | 江苏 苏州市 | 企业类型 | 企业单位 |
主营行业 | 其他、 | ||
主营产品或服务 | 橡胶片材挤出机|填充母料造粒机|电缆料造粒机|降解塑料造粒机|EVA汽车内饰片材挤出机|橡胶电缆料造粒机|碳酸钙母料造粒机|片材挤出机|PVC电缆料造粒机|橡胶造粒机|EVA片材挤出机|沥青改性剂造粒机|辐照交联电缆料造粒机|昆山造粒机|塑料代加工|低烟无卤电缆料造粒机|功能母料造粒机|色母粒造粒机|双螺杆造粒机|交联电缆料造粒机|内外屏蔽电缆料造粒机|PVC发泡片材挤出机|消泡母料造粒机|PLA |
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