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PP片材挤出机，EPDM汽车内饰件挤出机，EVA汽车内饰件挤出机，橡胶汽车内饰件挤出机，

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品牌名称：PP片材挤出机，EPDM汽车内饰件挤出机，EVA汽车内饰件挤出机，橡胶汽车内饰件挤出机，

汽车地毯片材挤出机

1、各种横截面一定，长度连续制品。如管、板、棒、片、丝、薄膜、电线电缆的涂覆、异型材等。塑料的着色、混炼、塑化、造粒及共混改性等。挤出+吹胀挤出吹塑中空吹塑制品挤出+拉伸挤出拉幅拉伸薄膜

2、挤出成型：使高聚物熔体（或粘性流体）在挤出机的螺杆或柱塞的挤压作用下，通过一定形状的口模而连续成型，所得的制品为具有恒定断面形状的连续产品。

3、挤出成型基本过程：螺杆旋转，连续地将塑化好的物料从挤出机料筒输送到一定形状的口模（机头），使之在熔融状态下成型，然后通过牵引装置连续地从口模中拉出，并同时进行冷却定型处理。 4、关键部分挤压系统：螺杆+料筒， 5、辅机：机头（口模）定型装置冷却装置牵引装置切割装置堆放或卷取装置 6、加料口：在料筒上，起进料作用。进料口处可水冷却，防止聚合物过早升温，加强输送效果。上料部分作用：将物料输送到加料斗，连续均匀供料，预热干燥，混合。 7、螺杆主要参数：螺杆直径D、长径比L/D、螺杆压缩比A、螺槽深度H1和H3、螺旋角、螺纹棱部宽E等 8、螺杆的长径比L/D：螺杆工作部分的有效长度L和直径D之比。决定螺杆体积容量的主要因素，影响热量从料筒壁传给物料的速率。有效工作长度取决于物料经过多长历程，才达成型所需的粘流态。增大长径比，改善塑料的温度分布，混合更均匀，漏流和逆流减小，生产能力提高，是发展方向。一般为25。但太大不宜挤热敏性塑料，制造和安装困难。选择依据：物料的物理性质和制品性能要求。难加工的，如含氟塑料，需较大长径比。粒料造粒，L/D较小；粉料造粒，L/D较大。

9、压缩比A：螺杆加料段**个螺槽的容积与均化段最后一个螺槽的容积之比。作用：挤压排空气，塑料加工，一般取2-5。A越大，塑料受到的挤压作用也越大，排除物料中空气的能力越大，但是A太大，螺杆本身的机械强度会下降。A获得的方法主要是采用等距变深螺槽（最常用）、等深变距螺槽。变深变距螺槽。

10、螺杆的作用：输送物料传热塑化物料混合均化物料

11、加料段（物料固态）：等深等距的深槽螺纹。主要功能：将料斗来的塑料传送给压缩段，同时加热物料。压缩段（固熔共存—粘流态）：螺槽容积（深度）逐渐减小。主要功能：挤压和剪切物料，使塑料受热和前移，逐渐压实并软化为连续的熔体，将夹带的空气由加料段排出。均化段（粘流态）：使熔体进一步塑化均匀，并定量、定压由机头口模挤出。

联系人马宇15062690150 https://www.in-en.com/member/my.php?mid=5&action=add

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我们专业从事配混、挤出、造粒、成型设备的设计与制造，主要产品：片材挤出机；片材挤出机；PE发泡片材挤出机；密炼片材挤出机；电缆料造粒机塑料造粒机汽车内饰片材挤出机碳酸钙母粒造粒机弹性体造粒机密炼机；拥有资深的挤出机组科研人员，先进的加工设备、现代化的标准厂房，针对每一位客户的具体要求，提供最为专业的机械设计及全套的挤出设备，以满足每一位客户的特殊应用需要。公司不断努力进取和积累实践经验为基调，使我们产品的质量不断提高，我们热忱欢迎各界专家、学者来我们公司参观访问。经营宗旨：以最科学的挤出理论，设计制造最专业...

公司名	PP片材挤出机，EPDM汽车内饰件挤出机，EVA汽车内饰件挤出机，橡胶汽车内饰件挤出机，	经营模式	制造商
注册资本	500万人民币	注册时间	2012
公司所在地	江苏苏州市	企业类型	企业单位
主营行业	其他、
主营产品或服务	橡胶片材挤出机\|填充母料造粒机\|电缆料造粒机\|降解塑料造粒机\|EVA汽车内饰片材挤出机\|橡胶电缆料造粒机\|碳酸钙母料造粒机\|片材挤出机\|PVC电缆料造粒机\|橡胶造粒机\|EVA片材挤出机\|沥青改性剂造粒机\|辐照交联电缆料造粒机\|昆山造粒机\|塑料代加工\|低烟无卤电缆料造粒机\|功能母料造粒机\|色母粒造粒机\|双螺杆造粒机\|交联电缆料造粒机\|内外屏蔽电缆料造粒机\|PVC发泡片材挤出机\|消泡母料造粒机\|PLA