品牌：欣汾
船检证书：ABS, BV, CCS, DNV, NK, GL, LR, RMRS, KR
材质：不锈钢 铸钢 铸铁 青铜
标准：国标 美标 日标 英标
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- 价 格：888.00元/台
- 起订量：1 台
- 发货地：上海
- 发货期限：3天内发货
- 供货总量：1 台
- 有效期至：长期有效
- 最后更新：2020-07-27 10:36
品牌名称：上海欣汾船用阀门厂
CF-ISO型高速透气阀基本结构图：
CF-ISO型高速透气阀主要尺寸参数
注：法兰执行标准：GB2501-89，DN50-DN150公称工作压力0.6Mpa，
DN200、DN250公称工作压力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。
CF-ISO型高速透气阀主要零部件：
注：所注材料为基本材质，客户可选择更优材质：不锈钢304、304L、316L。
CF-ISO型高速透气阀主要性能参数：
高速透气阀的标准法兰与货油舱的管路法兰相连，当货油舱装载作业时，舱内形成压缩混合气体，当压缩气体达到压力阀设定开启压力时（一般油船为14KPa，化学品船为20KPa），带重块的压力阀阀门就会在一瞬间跳起，使阀门打开，舱内压缩气体经压力阀加速口以大于30m/s（正常工作时大于30m/s）的速度排向甲板上空。
当货油舱卸货作业时，舱内就会形成真空（负压），当负压达到真空阀设定开启压力时（一般为-3.5KPa），阀门就会自动打开，此时空气经防火网流入货油舱内。
如果船舶在航行中，舱内压力过高，高速透气阀则自动释放、平衡舱内压力。
CF-ISO型高速透气阀压力运行曲线图：
压力阀压力运行曲线图（例）
真空阀压力运行曲线图（例）
高速透气阀都必须依据船舶设计院所给定的开启压力进行模拟船舱装、卸试验，并向船东提供以上运行压力曲线图以及各种压力下的流量数据。
CF-ISO型高速透气阀都必须经压力运行试验，在系统的压力升高或降低过程中，不发生撞击，能平稳工作。
如上图所示，每个规格的压力阀和真空阀如果按照所装船舶的装载速率，使阀门开启后舱内压力在许可的工作压力范围，即使急速升高或降低，压力阀门和真空阀门也不会急速上升或下降，必须平稳工作。
CF-ISO型高速透气阀主要性能参数表：
注：1、每个型号的高速透气阀通径相同，其性能参数一样。
2、每个规格的真空阀设定开启压力一般为-3.5KPa，压力阀的开启压力油船一般为14KPa，化学品船一般为20KPa，压力阀的开启压力一般以压力降为确定依据，设定的开启压力可以高低不一样，每个通径相同的压力阀，在开启压力及其倍率下的流量范围差距很小。
CF-ISO型高速透气阀的选用参数：
与船舶液货舱管路相适应的高速透气阀，其工作压力、流量必须满足船舶设计的要求范围。如果选择的流量太小，就会使舱内超压和失压，如果选择的流量太大，又会引起阀门的撞击发生。
ISO15364标准规定：流量数据应以曲线或表格方式给出，特别是在压力阀开启压力的1.1、1.2、1.5倍和真空阀1.1、1.2、1.5、2.0倍的开启点，需在图表上明确这些点的流量。
压力阀和真空阀给出的最低工作压力点的压力和流量为关闭点以上的压力和流量，也是阀门稳定工作的最低压力和最小流量。
一般情况下，压力阀和真空阀**工作压力为开启压力及其1.2倍之间的压力，其**流量也是在其范围之间。
当然，各规格CF-ISO型高速透气阀在出口通径不变的情况下，其开启压力和流量可以根据船舶设计的要求交货。
高速透气阀直径计算公式：
高速透气阀通径
式中：
D为管径或高速透气阀选用的通径（mm）；
Q为船舶设定的每小时液货装卸速率（m3/h）；
液货流量、阀门流量指标准空气的流量。
注：
1、根据规范要求，装货时逸出气体至少应为装卸（液货）速率的1.25倍，为**透气速率；
2、根据阀门制造厂推荐在计算时应考虑1.48倍的液货混合气体密度因数，根据设计至少要选取1.05倍的管路阻力因数；
3、透气管路通径计算，根据阀门制造厂推荐的透气阀逸气流速40m/s。
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